Kina, koja kupuje najveći dio iranske nafte, pruža vitalnu ekonomsku podršku Teheranu. Međutim, najveći svjetski uvoznik energije mnogo više zavisi od šire regije Perzijskog zaljeva, a transport nafte i gasa neizostavno prolazi kroz ovaj uski morski prolaz.
Posebnu zabrinutost izaziva Katar, koji učestvuje s petinom globalnog izvoza ukapljenog prirodnog gasa (LNG). Nakon iranskog napada dronom u ponedjeljak, Katar je obustavio proizvodnju u Ras Lafanu, najvećem svjetskom LNG postrojenju, što je prvi potpuni prekid u gotovo tri decenije rada.
Prema navodima rukovodilaca kineskih energetskih kompanija, Peking pokušava osigurati da tankeri nastave prolaz kroz Ormuski moreuz, dok zvaničnici kineske vlade vrše pritisak na iranske kolege da se suzdrže od napada na naftne i LNG pošiljke.
Saobraćaj kroz moreuz praktično je zaustavljen otkako su SAD i Izrael tokom vikenda pokrenuli bombardovanje, što je izazvalo iranske raketne napade širom regije.
Kineski zvaničnici, prema istim izvorima, tražili su od Teherana da izbjegava napade na izvozne centre poput Katara, koji sam snabdijeva 30% kineskog LNG-a. Ministar vanjskih poslova Vang Ji poručio je iranskom kolegi Abasu Arakčiju da Peking podržava napore za očuvanje nacionalne sigurnosti, ali da Teheran mora obratiti pažnju na "razumne zabrinutosti" susjeda.
Kina je do sada javno iznosila samo ograničene stavove o Iranu, dok ekonomski analitičari procjenjuju da bi utjecaj sukoba mogao dovesti do blagog rasta inflacije zbog povećanja cijena nafte, ali da su geopolitičke posljedice dugotrajnije i ozbiljnije.
Hit Nedjelje
Kaja Kalas: Stanje u svijetu takvo da je vrijeme da počnemo da pijemo
Popularno
Šifra: Navijač u rezervatu
Mađarski rulet: Gulaš, trikovi i jedan jako ljuti začin
Mladić iz Banjaluke poginuo u saobraćajnoj nesreći, oglasilo se OJT
Pratite nas
Putem naših društvenih mreža
Provjerite stanje na graničnim prelazima
