Riječ je o sistemu koji automatski gasi motor sa unutrašnjim sagorijevanjem kada vozilo stoji – na semaforu ili u koloni – i ponovo ga pokreće kada vozač otpusti kočnicu ili pritisne gas. Ova tehnologija danas je prisutna u oko dvije trećine novih automobila, a prema pojedinim analizama može poboljšati ekonomičnost potrošnje goriva između sedam i 26 odsto, u zavisnosti od uslova vožnje.
Environmental Protection Agency (EPA) u četvrtak je objavila da će, u sklopu regulatornih izmjena, biti ukinuti podsticaji za proizvođače koji ugrađuju ovu funkciju. Administrator EPA-e Lee Zeldin izjavio je u Bijeloj kući da će šira deregulacija pomoći potrošačima da u prosjeku uštede oko 2.400 dolara pri kupovini novog vozila.
„Neće više biti klimatskih trofeja za proizvođače zato što su napravili da se automobili gase na svakom crvenom svjetlu i znaku stop“, poručio je Zeldin.
Administracija Donalda Trampa istovremeno je najavila da više neće regulisati emisije gasova sa efektom staklene bašte iz izvora kao što su automobili, kamioni i elektrane. Time se formalno ukida takozvani „endangerment finding“ – pravni i naučni osnov koji je saveznoj vladi omogućavao regulaciju emisija ugljen-dioksida i metana.
Iako većina automobila omogućava vozačima da privremeno isključe start/stop funkciju, ona se, prema navodima Consumer Reportsa, ne može trajno deaktivirati, pa se mora gasiti pri svakoj vožnji.
Administracija tvrdi da su brojni ekološki propisi posljednjih godina doprinijeli rastu cijena vozila. Prema podacima kompanije Cox Automotive, prosječna cijena novog automobila u SAD trenutno iznosi gotovo 50.000 dolara, što je povećanje od oko 43 odsto u odnosu na period prije deset godina.
Hit Nedjelje
Kaja Kalas: Stanje u svijetu takvo da je vrijeme da počnemo da pijemo
Popularno
Šifra: Navijač u rezervatu
Mađarski rulet: Gulaš, trikovi i jedan jako ljuti začin
Mladić iz Banjaluke poginuo u saobraćajnoj nesreći, oglasilo se OJT
Pratite nas
Putem naših društvenih mreža
Provjerite stanje na graničnim prelazima
