Postignuti rezultati, odgađa se primjena “francuskog modela” do 4. maja

Foto: Printscreen

Dodaju da je Ministarstvo komunikacija i transporta BiH prihvatilo je sve sugestije Konzorcijuma, te su u završnoj fazi izrade ključni propisi, a tiču se Pravilnik o povratu akciza, Pravilnik o licenciranju prevoznika, Integrisani sistem drumskih prevoznika, plan rasterećenja prevoznika, Pravilnik o primjeni e-CMR-a.

Finalizacija prve verzije planirana je za ponedjeljak.

Ministarstvo spoljne trgovine i ekonomskih odnosa BiH izradilo je platformu za koordinaciju svih inspekcijskih službi, otvorilo pitanje članarina i parafiskalnih nameta u STK BiH i pokrenulo proces uklanjanja regulatornih barijera koje pogađaju sektor. Poručili su da nastavljaju dalje.

Velibor Peulić, glavni koordinator u Konzorcijumu “Logistika BiH” rekao je da je Uprava za indirektno oporezivanje BiH prihvatila operativni plan sa deset ključnih mjera za smanjenje zadržavanja prevoznika na granicama, uvođenje “zelenog puta” i efikasnije upravljanje prelaskom praznih vozila i da najavljene blokade drumskog saobraćaja neće biti.

Peulić ističe da je i za danas zakazan sastanak na kojem će prisustvovati direktori regionalnih centara UIO BiH iz Tuzle, Banjaluke i Sarajeva, pomoćnici direktora za oblasti carinske procedure, PDV, terminale i druge ključne segmente, te da će Konzorcijum “Logistika BiH” predstavljati ekspertski tim koji predvodi Odbor za carinske propise i procedure.

“Budući da su svi zahtjevi ispunjeni, Konzorcijum “Logistika BiH” odlučuje da se odgađa primjena “francuskog modela” do 4. maja kada će se analizirati drugi nivo operativnog rada i sprovođenja u praksi”, kazao je Peulić.

Kazao je Vlada Republike Srpske usvojila zvaničan zaključak o prihvatanju zahtjeva, dok je ministar saobraćaja i veza Republike Srpske Nedeljko Čubrilović najavio spremnost za primjenu predloženih mjera u Srpskoj.