Ekipa iz Maranella je izabrala ime 499P koje prati nomenklaturu korištenu desetljećima. Broj 499 se odnosi na zapreminu u kubnim centimetrima svakog cilindra, dok slovo P predstavlja prototip. U srcu Ferrarijevog elektrificiranog hiperautomobila je 3,0-litarski V6 motor s dva turbopunjača.
Iz Ferrarija su rekli da je motor strukturno drugačiji od onog u modelu 296 GTB/GT3, kao i da je V6 izabran jer je lagan i kompaktan. Razvija 680 KS te sarađuje s električnim motorom postavljenim naprijed, koji isporučuje 272 KS. Napaja ga 900-voltna baterija iz Formule 1, koja se puni usporavanjem i kočenjem. Pogon je uparen sa sedmostepenim sekvencijalnim mjenjačem.
Hiparautomobil je predstavljen u Imoli, njegov dizajn ima karakteristike modela Deytona SP3, a krasi ga crvena boja sa žutim detaljima kao i model 312PB iz sedamdesetih godina prošlog stoljeća. Dva automobila će nositi brojeve 50 i 51, prvi predstavlja obilježavanje pola stoljeća takmičenja Ferrarija na Lemansu, a drugi je korišten i kroz historiju za Ferrarijeve trkaće automobile.
Ferrari 499P Le Mans je na testiranjima s dva prototipa prešao više od 12.000 kilometara te će biti potpuno homologiran do kraja godine. Debi se očekuje sredinom marta 2023. godine na utrci Sebring 1000 Miles.
Hit Nedjelje
Kaja Kalas: Stanje u svijetu takvo da je vrijeme da počnemo da pijemo
Popularno
Šifra: Navijač u rezervatu
Mađarski rulet: Gulaš, trikovi i jedan jako ljuti začin
Mladić iz Banjaluke poginuo u saobraćajnoj nesreći, oglasilo se OJT
Pratite nas
Putem naših društvenih mreža
Provjerite stanje na graničnim prelazima
