Srbija i Italija pokreću saradnju: Vraća se željeznička linija Beograd – Trst?

Foto: Agencije

Srbija i Italija pokreću saradnju

Ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Srbije Aleksandra Sofronijević sastala se sa potpredsjednikom Savjeta ministara Italije i ministrom infrastrukture i saobraćaja Mateom Salvinijem (Matteo Salvini), a jedna od glavnih tema razgovora bila je obnova željezničke pruge između Beograda i Trsta.

“Na tome ćemo vrlo konkretno raditi. Srbija ovaj projekat ima u svom programu razvoja do 2035. godine i ozbiljno ćemo raditi na njegovoj realizaciji”, rekla je Sofronijevićeva.

Dodala je da će željeznička pruga prolaziti kroz četiri države i omogućiti brži protok ljudi i robe, zahvalivši Italiji na inicijativi za realizaciju projekta.

Fokus na željeznički saobraćaj

Sofronijevićeva je istakla da obje zemlje žele da dio tereta i putničkog saobraćaja preusmjere sa drumova na željeznicu.

“Želimo da pažnju preusmjerimo sa drumskog na željeznički saobraćaj, koji je ekološki prihvatljiviji. Imamo veliko razumijevanje za ovaj projekat i nadamo se da ćemo uskoro moći da objavimo prve konkretne korake njegove realizacije”, rekla je ona.

Salvini je pohvalio Srbiju zbog, kako je naveo, velikih ulaganja u razvoj putne i željezničke infrastrukture i ocijenio da je u tom segmentu primjer drugim državama.

Dodao je da će dvije zemlje raditi i na rješavanju problema sa kojima se suočavaju prevoznici iz Srbije u zemljama Evropske unije, uključujući pitanja viza i ograničenja u radu.

Do 260.000 putnika godišnje

Prije kraja ove decenije Beograd bi mogao postati važna stanica na obnovljenoj međunarodnoj željezničkoj ruti koja povezuje jugoistočnu i srednju Evropu.

Prema studiji Politehničkog univerziteta u Milanu, nova željeznička veza mogla bi privući oko 260.000 putnika godišnje, uz značajno smanjenje korišćenja automobila i emisije štetnih gasova.

Studiju su objavili Sekretarijat Srednjoevropske inicijative (CEI) i Autonomna regija Furlanija – Julijska krajina (FVG), s ciljem procjene mogućnosti ponovnog uspostavljanja direktnog putničkog željezničkog saobraćaja između Trsta i Beograda.

Pruga prolazi kroz četiri države

Planirana željeznička ruta prolazila bi kroz Italiju, Sloveniju, Hrvatsku i Srbiju.

Studija ukazuje na infrastrukturne izazove, među kojima su različiti sistemi signalizacije i elektrifikacije, kao i potreba za modernizacijom pojedinih dionica, posebno između Dugog Sela i Novske u Hrvatskoj.

U prvoj fazi predviđeno je uvođenje šest svakodnevnih linija u oba smjera između Trsta i Zagreba, dok bi, nakon završetka modernizacije infrastrukture, linije do 2029. godine bile produžene do Beograda.

Za potpuno funkcionisanje sistema bilo bi potrebno između 11 i 14 vozova, koji bi sedmično prelazili oko 51.000 kilometara, prenosi Poslovni.hr.