Drama je trajala mjesecima: u decembru 2025. tadašnji direktor Dieter Trzaška obustavio je rad, u januaru 2026. sud u Toštedu otvorio je stečajni postupak, a u martu je potvrđeno da kupac nije pronađen. Glavni razlog bio je drastičan pad prodaje – tokom 2025. u Njemačkoj su registrovane samo tri nove Lade, sve Nive, dok je godinu ranije prodano 33 vozila.
Problemi su počeli još 2020. kada se ruski proizvođač Avtovaz povukao s većine zapadnoevropskih tržišta zbog neispunjavanja EU propisa o izduvnim gasovima. Situaciju je dodatno pogoršao rat u Ukrajini i sankcije protiv Rusije, koje su uvoz učinile gotovo nemogućim.
Ovo je drugi put da Lada u Njemačkoj bankrotira – prvi put se to dogodilo 1999. godine, ali tada je kompanija ponovo osnovana. Ovoga puta povratka nema, a opstanak marke je pod znakom pitanja i na domaćem tržištu, gdje kupci sve više biraju polovna vozila ili kineske brendove.
Hit Nedjelje
Kaja Kalas: Stanje u svijetu takvo da je vrijeme da počnemo da pijemo
Popularno
Šifra: Navijač u rezervatu
Mađarski rulet: Gulaš, trikovi i jedan jako ljuti začin
Mladić iz Banjaluke poginuo u saobraćajnoj nesreći, oglasilo se OJT
Pratite nas
Putem naših društvenih mreža
Provjerite stanje na graničnim prelazima
