Kako rasteretiti saobraćaj u Banjaluci: Most u Docu, pothodnik u centru i dvije tramvajske linije?

Foto: Centralni Portal

"Paradoks je da su od deset stubova, dobili građevinsku dozvolu samo za jedan stub. Tek kada smo ušli u razmatranje papiorologije shvatili smo da nema nijedan papir, nijedan dokument, nijedno riješeno imovinsko pitanje, a prekomplikovano je. Došli smo do ljudi koji nisu htjeli da razgovaraju, pa čak ni o cijeni i onda je usporio postupak eksproprijacije i sudskim putem smo morali rješavati što sve oduzima dosta vremena. Od izvođača radova dobili smo informaciju da bi bilo dovoljno deset miliona KM za spajanje obala Vrbasa i to bi bilo jedno veliko arhitektonsko dostignuće u samom centru grada i jedan od najvećih mostova i objekata uz most u Česmi koji gradimo i time bismo rasteretitli jedan dio saobraćaja”, istakao je Stanivuković.

Predsjednik Udruženja za unapređenje bezbjednosti saobraćaja Republike Srpske Milenko Jaćimović smatra da je jedina mogućnost da se donekle ublaži veliko zagušenje u gradskom saobraćaju izgradnja mosta u Docu. Takođe, Jaćimović tvrdi da bi izgradnja kružnog toka čak pet puta ubrzala odvijanje saobraćaja, ali kako kaže, taj kružni tok nije bio u razmatranju, jer se nedaleko od te raskrsnice nalazi već jedan manji kružni tok.

Jaćimović se osvrnuo i na abnormalne gužve na dionici kod Narodnog pozorišta rekavši da postoji projekat da se kod Skupštine izgradi kružni tok i kod stare zgrade Vlade, ali postoji problem sa pješacima pa bi, prema njegovim riječima, vjerovatno trebalo izgraditi pothodnike.

Slobodan Stanarević, v.d. direktora Autoputeva i odbornik DEMOS-a u Skupštini grada Banjaluka objasnio je za naš portal da je na raskrsnici Majke Jugović i Stepe Stepanović problem i pješački saobraćaj zato što postoje dva pješačka prelaza na razmaku od 50 metara istakavši da je jedan pješački prelaz potrebno ukinuti i napraviti pothodnik dok bi kod Narodnog pozorišta bilo bolje izgraditi kružni tok iako bi to mnogo koštalo. 

Stanarević vjeruje da bi problem saobraćaja na potezu kod Narodnog pozorišta u skorije vrijeme mogao biti riješen i to tako što bi duž cijele ulice bilo dobro izgraditi dva podzemna prolaza uz eventualno i dva pješačka prelaza, a to bi sve značajno olakšalo odvijanje saobraćaja.  

Odbornik u Gradskoj Skupštini SNSD-a Dragoslav Topić smatra da izgradnja most u Docu neće biti završena u naredne tri godine. On vjeruje da je to sve obmana i laž jer nisu riješeni imovinski-pravni odnosi. Takođe, Topić je rekao za naš portal da je Banjaluci potrebno  još kružnih tokova kako bi se izbjegle gužve u saobraćaju.

Gradonačelnik Banjaluke najavio je i uvođenje dvije tramvajske linije i to jednu od Trna do kraja Istočnog tranzita, dok je druga od Mljekare do Ekvatora i prema MUP-u.

"Gledamo sa fondovima koliko to košta, da li će biti potrebno da Vlada da garanciju za tako nešto i to planiramo uskoro da pokrenemo, jer nije to nešto što se planira za dvadeset godina", ističe Stanivuković.

Prema njegovim riječima, izgradnja mosta u Docu biće nastavljena u proljeće eventualno u ljeto, dok za raskrsnicu kod Narodnog pozorišta još nije izrađen ozbiljan projekat podzemnog tunela, niti ozbiljna procjena vrijednosti investicije.

Mirjana Jokanić