China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC), koja razvija svemirsku i raketnu tehnologiju, planira istražiti mrežu 'letećih vozova' za koje kažu da bi na kraju mogli imati maksimalnu brzinu od 4000 km/h.
Kina je bila pionir u MagLev željeznici, završivši liniju od 30,5 km od međunarodnog aerodroma Shanghai Pudong do prigradske stanice krajem 2003. godine.
MagLev pruga se, međutim, borila da isplati sama sebe, a Kina se od tada fokusirala na konvencionalnu brzu željeznicu.
Njegovi brzi vozovi sada imaju najveću brzinu od 320 km/h, ali CASIC-ova vozila bi u početku mogla postići 1000 km/h.
Djelujući kao alternativa Hyperloopu Elona Muska, MagLev voz bi putovao unutar slične vakumske cijevi. Procjenjuje se da je najveća brzina Hyperloopa 1200 km/h.
Mao Kai, predsjedavajući ovog projekta, rekao je: "Brzina ubrzanja voza bila bi sporija od brzine aviona pri polijetanju kako bi putnici mogli biti bez brige za sigurnost."
Mao je rekao da će voz raditi u svim vremenskim uslovima i da se neće oslanjati na fosilna goriva.
Vozovi koji voze između gradova imali bi maksimalnu brzinu od 1000 km/h, dok bi oni koji povezuju zone kineskih velegradova mogli postići 2000 km/h. Međunarodna putovanja mogla bi imati 4000 km/h.
U slučaju da projekat uspije, voz bi omogućio putovanje od Pekinga do Wuhana za pola sata.
Jedan stručnjak je ipak skeptičan. Zhao Jian, profesor na Pekinškom saobraćajnom sveučilištu, rekao je da ljudi fizički ne mogu podnijeti toliku brzinu.
"Ljudsko tijelo može samo fiziološki izdržati ubrzanje do brzine od 4000 km/h vrlo kratko vrijeme", rekao je Jian i dodao "Hoće li u tom slučaju putnici biti samo astronauti?"
Trenutno nema vremenskog okvira za projekat.
D.O.
Hit Nedjelje
Kaja Kalas: Stanje u svijetu takvo da je vrijeme da počnemo da pijemo
Popularno
Šifra: Navijač u rezervatu
Mađarski rulet: Gulaš, trikovi i jedan jako ljuti začin
Pratite nas
Putem naših društvenih mreža
Provjerite stanje na graničnim prelazima